Велоклуб Тулупа

bregalad
Возможно действительно, для условий горной езды лучше прямой широкий руль, с учётом тряски, усилий, необходимости более вертикальное положение держать иногда.

Сейчас, кстати, довольно много выпускают и продают велосипедов с баранами и многие на них ездят. То есть в начале десятых они были редкостью, а сейчас куда более обыденная вещь. Посмотрел сайт Спортмастера, даже в Спортмастере можно купить шоссейник, что показатель.

С дешёвыми вариантами есть проблема, тут просто компоненты дорожные и МТБ разные, они несовместимы друг с другом. Просто не получится взять МТБ велосипед и поставить на него баран. Потому что на баран нужны другие переключатели, а у этих переключателей свой шаг, разных ход тросса на одну скорость. Соответственно всю трансмиссию надо менять. А трансмиссия для шоссейника не факт, что встанет на МТБ раму.

В общем это просто несовместимые стандарты. В теории можно сделать переключатель на баран с шагом на МТБ, но скорее всего под это нет спроса. А в дешёвом сегменте нужен большой спрос.

Но опять же, сейчас есть решения, те же циклокроссы. Можно смотреть на них, если хочется руль-баран.

Что касается высоты рамы, то не понимаю. По-моему на всех велосипедах, МТБ и шоссе, рама довольно низкая, седло довольно высоко относительно рамы, соответственно стоять на обеих ногах можно, если не на полной стопе, то хотя бы частично.