Амарант,
это неправильная трактовка.
Есть понятие прыжка в три оборота.
Сколько реально оборотов сделано в воздухе - абсолютно не важно. Кроме статистиков и сектантов, разумеется. )
Но есть требования - на земле прер не долее 1/2 (ход вперед, и должно быть видно явно при нормальной скорости просмотра).
После приземления - меньше четверти недокрута, смотрится внимательно, с замедлением.
Идеальный прер для спортсмена - 160-170 градусов. Это допускается правилами, и снижает время нахождения в воздухе.
Но тут тоже не все просто - не при любой технике удобен высокий прер.
С недокрутами проще - чем меньше, тем лучше. Меньше вероятность получить галочку, меньше шанс упасть, больше шанс правильно выехать.