| Clone CD пишет: |
| Вообще-то без причины на алкоголь никто никого не проверяет и даже права не имеет. |
Нечего себе!
1. Я, будучи в России, никогда не пью никаких алкогольных напитков (ни пива, ни даже шампанского на Новый год), и даже когда мне не надо водить машину, совершенно не могу пить ничего алкогольного — отвык (вернее, никогда и не привыкал, поскольку вожу с 18 лет). Вино за последние 20 лет пил лишь совсем немного и за границей, когда угощали и было неловко отказываться.
2. За последние лет 10 меня проверяли на алкоголь, наверно, более 100 раз. Я возвращаюсь домой поздно, а милиция обычно просто перекрывает одну из не самых оживленных улиц и останавливвает всех подряд, обычно это делается после часа ночи.
3. В общем, не очень обидно, когда проверяют всех. Но меня часто проверяют и вне подобных акций, просто потому, что езжу я всегда осторожно и никогда не нарушаю правила (в частности, не превышаю скорость). Логика инспекторов проста: раз едет осторожно — значит, пьяный.
4. Кроме того, у меня огромный опыт общения в подобных ситуациях. Как правило, инспектор смотрит на прибор и произносит что-то типа: "У вас не все в порядке, признавайтесь, когда пили в последний раз?" Я думаю, на многих подобное может подействовать (в принчипе, даже на меня, поскольку я часто пью кефир и даже за рулем, когда чувствую себя плохо, а кефир мне помогает; кефир же дает те самые 0.05 промилле, за которые теперь по медведевскому закону отбирают права). Но я, во-первых, отлично знаю, что ничего алкогольного не пил (а кефирные промилле улетучиваются быстро); во-вторых, это просто классический способ вымогательства, причем всегда одинаковый. Если твердо держаться (предлагают оставить машину и проехать на освидетельствование — соглашаться), то в конце-концов тебя отпускают (или просят подуть в трубку еще раз, после чего извиняются, говоря, что что-то было не так с прибором).
5. Большая часть самых тяжелых происшествий совершается трезвыми водителями (по статистике), и главная причина — превышение скорости. Когда поставили автоматические регистраторы, то выяснилось, что скорость превышают 70% водителей. Если цель была бы в уменьшении количества тяжелых аварий, то вместо совершенно разнузданной компании последнего времени против пьянства за рулем (которое реально в последние годы уменьшалось, пока не стали регистрировать "кефирные промилле"), лучше было бы запретить продавать в России автомобили, способные развивать скорость свыше 130 км/час: у всех современных автомобилей есть электронный ограничитель скорости, и нужно сертифицировать для России автомобили только с выставленным ограничителем скорости на 130 км. На настоящий момент в России нет ни одной дороги, где разрешена скорость свыше 110 км/час (а на большинстве 90); но продаются автомобили, у которых ограничитель установлен на 250 км/час.
Извиняюсь за оффтоп, но уж больно тема болезненная, и касается всех.
