| анон-4571 пишет: |
| ейчас есть интересные варианты, вроде бы не очень дорогие, где с руля возможна блокировка вилки, то есть можно перевести её режим амортизации и без неё, что реально очень удобно. Я катался на таких велосипедах, не своих, реально полезная фишка. |
Звучит, действительно, клево! У меня на том байке, что ты видел, была почти-блокировка, но для этого нужно было закручивать до упора винты с верхней стороны трубки амортизатора. Причем не просто повернуть на сколько-то градусов, а несколько оборотов сделать, да с усилием, поэтому я их почти никогда не трогал. Если бы можно было с руля блокировать — это был бы реально game changer при выезде из лесу на шоссе и наоборот!
Со всем остальным согласен. Тоже скорее посоветовал бы одноподвесный МТБ, не знаю сколько они сейчас стоят в условиях блокады, если дорого, то можно и б/у взять, может даже какой-нибудь совсем убитый за поллитра и повозиться с ремонтом. Лет 20 назад можно было пройтись по велорынку в Сокольниках и найти что-нибудь подходящее. В прошлом году ходил по магазинам (Merida, Giant, Trek) здесь у нас, сносные варианты начинались с 3-4 т.ю. В рублях это примерно ×10.
P.S. С неидеальным здоровьем шоссейник я бы не советовал. У него есть свои преимущества, но управляться с ним когда что-то где-то болит, что-то не можешь согнуть или выпрямить, может быть неприятно.
