| Adx пишет: |
| Импортозамещение нужно не само по себе, а потому, что это способствует развитию своей экономики |
Не способствует это развитию своей экономики. Потому что в современном обществе невозможно ничего сделать с нуля. Мы, например, делали свои платы на сигнальных процессорах, для этого использовали процессоры Blackfin или TigerSHARC (я писал для них встроенный софт). Это мини-компьютер, его плата, разводка, детали, софт проектируются и пишутся нами. Правда, само изготовление печатных плат выгоднее делать не в Зеленограде, а заказывать в Китае. Сборка (SMD-монтаж) ведется нами либо наполовину вручную (под микроскопом и специальными вакуумными иглами), либо в последнее время используется робот казанского производства. И чьё это изделие? Мы что, должны отказаться от американских процессоров (которые использует весь мир), использовать российские Байкал, Эльбрус (эти не подходят, плюс и на порядок дороже, есть, наверно, российские сигнальные процессоры, но я сам хорошо знаю только Blackfin)? Плюс для Blackfin есть среда разработки, есть JTAG (штучка для загрузки ROM-мемоry и отладки программы), и полученное изделие на 99% наше (поскольку сигнальные процессоры не нужны сами по себе, они используются для контроллеров всяких устройств типа видеокамер, магнитофонов, разных аналогово-цифровых преобразователей и т.п.), отказ от западных процессоров (которые сейчас, как правило, производятся на Тайване) означает сразу отставание на 20 лет, а проще говоря, гибель отрасли. Кстати, Blackfin после 2014 г. не попадал под санкции (он уже устаревший, слабый по общей производительности и совсем дешевый). Так что для меня слово импортозамещение означает скорее отказ от собственных разработок (или, как минимум, большое, чаще всего уже непреодолимое отставание) и полный переход России на откачку нефти и газа в Китай, Индию, Турцию по себестоимости или ниже. Это как отказаться от производства совместного самолета Сухой Суперджет (как оказалось, с ошибками в конструкции и поэтому опасного) только потому, что в нем используются французские двигатели и авионика (но так работает весь мир!), и ждать, пока закончат разработку и испытание аналогичного российского двигателя, освоят его производство на заводе и т.п. И тогда наконец мы будем производить 4 самолета в год, в то время как компания Airbus (в которой участвуют на равных несколько главных европейских стран) делает в год 800 самолетов.
