| Calgary пишет: |
| Да и военные самолеты могут и на гражданский аэропорт сесть. |
Сесть - могут. Взлететь - сложнее, даже не принимая во внимание цель их полета.
| Calgary пишет: |
| Или вдруг левая пятка нашего правителя решит, что негоже Канаде быть в НАТО, надо демилитаризировать. Вы бы хотели, чтобы на ваш дом падали ракеты? |
Так ведь решала отнюдь не пятка вашего правителя. Решали Реиган, потом Буш и Горбачев. Канада в их договоре не фигурировала. Хотя если , например, Канада решит разместить у себя россииские ракеты, то прилетит обязательно.
| Calgary пишет: |
| Бизнес всегда был очень трудным делом. И поставщики всегда могли подвести. Сейчас в этом не изменилось ничего. Логистика поменялась, возможно. Ковид не прошел бесследно для экономик всех стран. |
Проблемы начались задолго до ковида, по краинеи мере с чем сталкивался лично. Модель, в которои оборонная промышленность завязана на обычные коммерческие компании, перестает работать. Да и не только оборонная. Иногда это приводит к смешным ситуациям типа сиденья для унитаза на авианосце за 600 долларов. С другои стороны, провода, метал, краски, крепеж и т.д. всегда закупались на стороне, а без них авианосец точно не боеспособен.
| marymarta пишет: |
так же часть вооружения, современного, даже новейшего, проходит испытания в полевых условиях, в бою, то есть в условиях, которых никогда, как бы максимально их не приближать, невозможно организовать на испытательных полигонах.
|
в первую очередь люди.
